Pigment ultramarine violet

L’ultramarine violet est un pigment minéral obtenu par calcination d’un mélange à base de soufre, silice, alumine et autres agents minéraux.

Il se distingue par sa teinte violette bleutée, sa stabilité à la lumière et à la chaleur, ainsi que sa compatibilité avec de nombreux liants. Ce pigment est très prisé dans l’industrie des plastiques, des revêtements et des matériaux composites techniques.

Spécificités
Hygroscopicité : Non
Abrasion : Faible
Colmatage : Oui
Usages industriels
Pigment, coloration, additif, peinture...
Secteur d'activité
Chimie et pétrochimie, BTP, Peinture et vernis
Comportement typique

L’ultramarine violet se présente sous forme d’une poudre très fine, légère, souvent légèrement pulvérulente, avec une couleur intense et saturée. Elle se disperse facilement dans la plupart des matrices liquides ou solides, et sa granulométrie maîtrisée lui assure une bonne stabilité coloristique.

Son écoulement est globalement régulier à sec, mais des qualités plus fines peuvent former des amas légers, sans toutefois devenir collantes ou humides. Elle est chimiquement stable et ne réagit pas avec les liants usuels.

Détail de la matière
  • Formation de poussières colorées : Cette poudre est très légère et volatile. En phase de transfert ou de dosage, elle peut générer un nuage violet intense, salissant visuellement les équipements ou zones voisines.

  • Coloration permanente : Les particules pigmentaires ont une forte capacité de coloration par simple contact. Il est recommandé d’éviter tout frottement avec des surfaces absorbantes (plastique brut, joints poreux, etc.).

  • Amas localisés : Dans des silos ou trémies, un mauvais design peut entraîner des formations de ponts ou de zones de rétention colorée qui modifient la régularité du dosage.

  • Aération parasite : Un transfert à trop haute vitesse peut créer une mise en suspension prolongée des particules dans l’air, ralentissant leur dépôt et affectant la propreté du poste de travail.

  • Électricité statique : Faible en général, mais les transferts à grande vitesse ou dans des gaines plastiques peuvent engendrer une charge électrostatique qui retient la poudre sur les parois.